从广州到俄罗斯旅游攻略路线以及从广州到俄罗斯坐火车

本篇文章给大家谈谈从广州到俄罗斯旅游攻略路线，以及从广州到俄罗斯坐火车的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

文章详情介绍：

• 1,俄罗斯游客来到中国旅行，刚抵达广州，直言：好喜欢
• 2,南航广州至莫斯科航线复航 首班客座率超90%
• 3,时速650公里！广深港或有磁悬浮了！4个线路方案公布

俄罗斯游客来到中国旅行，刚抵达广州，直言：好喜欢

俄罗斯游客来到中国旅行，刚抵达广州，直言：好喜欢

近年来，随着中俄两国友好合作的不断深化，越来越多的俄罗斯游客选择来到中国旅行，探寻这个充满神秘和活力的东方国度。作为中国的重要城市之一，广州以其悠久的历史、丰富的文化底蕴和现代化的城市风貌，吸引了众多的俄罗斯游客。不久前，一位俄罗斯游客抵达广州，对这座城市的美丽和独特之处赞不绝口。

这位名叫阿列克谢的俄罗斯游客第一次踏上中国的土地，他对广州的第一印象是充满活力的城市。在与他交谈中，他表示自己之所以选择来到广州，是因为对中华文化的向往以及对这座城市的好奇心。阿列克谢认为，广州不仅是一个拥有繁荣经济的现代化都市，更是一个充满传统文化魅力的地方。

阿列克谢的第一站是广州塔，这座标志性的建筑以其独特的设计和壮丽的夜景吸引了无数游客的目光。站在广州塔的顶部，阿列克谢俯瞰着城市的全貌，不禁感叹广州的美丽和发展速度。他告诉记者，广州塔的灯光秀让他仿佛置身于一个童话世界，那种震撼和感动是他从未体验过的。

除了现代化的一面，阿列克谢也深深被广州的历史和文化吸引。他特别提到了陈家祠，这座有着两百多年历史的古建筑，是广州传统文化的代表之一。在陈家祠，阿列克谢近距离感受到了中华文化的博大精深，他对中国古老的建筑艺术和木雕工艺赞叹不已。他还参观了广州博物馆，了解了广州丰富多彩的历史变迁，对于这座城市的底蕴有了更深刻的认识。

然而，让阿列克谢最为难忘的是广州的美食。中国的美食文化因其独特的口味和多样的食材而闻名于世，而广州更是被誉为“美食之都”。阿列克谢尝试了广州的著名特色美食，如叉烧、白切鸡、煲仔饭等，他对这些美味的佳肴赞不绝口。他表示，广州的美食不仅让他的味蕾得到了满足，还让他更加深入地了解了中国人的生活方式和文化传统。

在与当地居民交流中，阿列克谢也深感广州人民的热情和友好。尽管语言存在障碍，但通过微笑和手势，他与当地人畅快地交流，体验到了中俄两国人民之间的友谊。他表示，这次旅行让他更加坚信中俄两国的友好关系将会持续下去，他也会将自己在中国的美好体验带回俄罗斯，与更多人分享。

阿列克谢的经历不仅代表了一个个体游客的心声，更折射出中俄两国友好合作的成果。中俄两国在政治、经济、文化等领域的合作不断加深，也为两国人民的交流提供了更多的机会。俄罗斯游客的到来，不仅丰富了广州的国际化氛围，也为中俄两国人民的相互了解和友谊建立起了桥梁。

作为一个跨文化的见证者，阿列克谢的旅行经历在一定程度上展示了广州的魅力和中俄友好的重要性。这个故事告诉我们，文化交流和人民友谊是促进国家间合作与发展的重要基石。希望中俄两国在未来能够继续加强交流合作，为两国人民带来更多的美好体验和机会。而阿列克谢在广州的旅行，也将成为他人心中的一段美好记忆，激励更多人走近中华文化，感受友好的风景。

南航广州至莫斯科航线复航 首班客座率超90%

大洋网讯 7月5日14时31分，中国南方航空CZ655广州至莫斯科航班搭载270余名旅客从广州白云国际机场顺利起飞，这是时隔三年，南航广州至莫斯科航线的首次复航，也是2023年暑运以来南航广州枢纽恢复的第一条国际航线。

“太开心了，南航的直飞莫斯科航班终于恢复了，现在回国的航班越来越多，不再一票难求，为我们这些往来中俄两地的务工人员提供了便利，让我们有了更多选择。”在广州白云机场南航值机区域办理值机手续的旅客陈先生说。

南航工作人员介绍，本次广州至莫斯科国际航线采用波音A350机型执飞，每天执行一个往返。为有序保障航班复航，南航前期制定了复航保障方案，前移服务关口，设置证件处理、移动问询等岗位，加强对关键保障节点的管控。

据了解，南航广州至莫斯科复航首班的客座率超90%，南航地面工作人员开设5个值机专柜，为出境旅客提供便捷指引，介绍个性化服务产品，同时与南航俄罗斯场站、机场海关联检等单位高效协作配合，建立顺畅的信息沟通渠道，开设绿色通道，加强值机、登机环节的服务引导，形成全流程、全方位的服务链条，深入落实主题教育各项要求，以亲和精细服务保障旅客顺畅出行。

文、图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：南宣

[ 编辑： 李 健 ]

时速650公里！广深港或有磁悬浮了！4个线路方案公布

陈湘生院士透露：

广深港正谋划设计

时速650公里的磁悬浮线路

共有四个方案

在广州的候选起点包括

广州东站、珠江新城、广州站

中途候选路线包括莞城、虎门、南沙等

8月5日，第三十六期“花城院士讲坛”在广州举行，本期讲坛由中共广州市委组织部、广州市科学技术协会作为指导单位，广州地铁设计研究院股份有限公司主办。

讲坛以“增强城市基础设施韧性 助力城市高质量发展”为主题，邀请数十位城市交通基础设施相关领域院士、大师、学者聚首。

在现场，院士分享了广深港磁悬浮线路的设计方案。

广深港磁悬浮拟优选经东莞方案

中国工程院院士、俄罗斯工程院外籍院士、北京交通大学双聘院士、深圳大学土木与交通工程学院院长陈湘生说，对照经济高质量发展、建设世界一流湾区要求，大力推进智慧交通发展，实现便捷、高效、安全、经济的交通出行支撑广东（湾区）建设成为必然。

然而，广东交通发展还存在一些问题和挑战，主要有：

一体化的战略不清晰；

交通出行需求旺盛，城市拥堵情况严重；

新技术（智能、共享）等发展迅速，无序重复情况凸显；

交通与服务的融合度—便捷度有待显著提升。

陈湘生分享了关于

粤港澳大湾区磁悬浮交通的思考，

该线路设计时速达650公里。

◆广深港主轴位于大湾区经济最为发达、单位人口聚集度最高的知识密集型产业走廊内，2017年客流密度为10963万人，已趋于饱和。

◆2035年广深港主轴客流密度将达到2.6亿人，能力缺口约4000万人。

因此，需新增1条高速项目来实现满足广深港交通需求，此外的8个城市主城区中心间客流联系也需要高速通道来解决发展不平衡不充分问题。

可否实现

广深港澳半小时真正同城化，

其他城市中心间实现40分钟同城化？

据此，陈湘生介绍了相关方面研究的大湾区磁悬浮线路，一共有四个方案，各方案主要途经站点如下：

方案一

广州东站—东莞莞城—深圳香蜜湖

方案二

广州东站—东莞虎门—深圳前海

方案三

珠江新城—广州南沙—深圳前海

方案四

广州站—广州南沙—深圳前海

四个方案都预留往北延伸至白云机场，往南延伸至香港九龙。

陈湘生表示，目前方案一为优选方案，但是否实施还未可知。“除了广深，沪杭、成渝等地都在谋划兴建磁悬浮线路，看谁能率先上马。”

知多D：

时速600公里！首次悬浮运行

据新华社此前报道，记者3月31日从中车长春轨道客车股份有限公司获悉，由这家企业自主研制的高温超导电动悬浮全要素试验系统完成首次悬浮运行，为下一步工程化应用奠定基础。

据中车长客副总工程师兼磁浮研究所所长于青松介绍，超导电动悬浮交通系统由车辆、轨道、牵引供电、运行通信等系统构成，适用于高速、超高速和低真空管道等运用场景，运行速度可达600km/h及以上，具有高速、安全、绿色、智能、舒适及环境适应性强等优势。

我国自主研制速度可达600km/h的高温超导电动悬浮交通系统实现首次悬浮运行。（中车长春轨道客车股份有限公司提供）

此次实现悬浮运行的高温超导电动悬浮系统采用被动悬浮方式，无需主动控制，悬浮及导向间隙大，对线路的适应能力强，提速空间大，车辆应急运行能力强，安全性高。

超导电动悬浮交通系统可成为超大城市间、发达经济圈之间快速运输通道的选择，也可为优化国土空间布局、推进区域协调发展和建设综合立体交通网提供支撑。

我国自主研制时速可达600km/h的高温超导电动悬浮交通系统实现首次悬浮运行。（中车长春轨道客车股份有限公司提供）

此次悬浮运行对超导磁体、直线同步牵引、感应供电及低温制冷等超导电动悬浮交通系统的关键核心技术进行了充分验证，多位院士、专家见证了此次悬浮运行试验。

综合新华社、广州日报

来源： 广东广播电视台今日最新闻